Los sistemas nacionales de navegación por satélite suelen incluir limitaciones como medida de seguridad. La regla general es que nada en el estante debe poder ayudar en la creación de un misil guiado.
A tal fin, la mayoría, si no todas, las unidades civiles de GPS fallarán o funcionarán mal si se cumple alguna de las siguientes condiciones:
- Altitud alta: una vez que eres más alto que una montaña, ya no eres un usuario civil normal. Sin embargo, este límite suele ser muy alto, más comúnmente al margen del espacio en lugar de las altitudes de las aerolíneas nacionales.
- Alta velocidad: si está recorriendo más de una o doscientas millas por hora, probablemente sea un vehículo o misil de alta velocidad. Dicho esto, el límite podría establecerse cerca de la velocidad del sonido, por lo que es poco probable que los aviones civiles lo alcancen.
- Dinámica alta: si está realizando giros de alta velocidad, podría ser un ataque de evasión de misiles o de aviones. En general, no es posible que los aviones comerciales de pasajeros realicen maniobras que activen estos límites.
Puede encontrar que esto causa un problema cuando usa su teléfono a bordo de un avión. Utilizo para construir equipos de prueba para sistemas GNSS y con frecuencia encontraría que las unidades de GPS se comportan de manera extraña si comenzara a simular cualquiera de las condiciones anteriores.
La mala recepción debido al fuselaje también es una posibilidad. Para probar si este es el factor limitante, en lugar de las medidas de seguridad, simplemente intente usar el GPS de su teléfono dentro del avión mientras está en el suelo antes de despegar. Si puede obtener una posición fija antes del despegue pero tiene problemas una vez en vuelo, serán las medidas de seguridad que lo limitan. Sin embargo, espero que la mayoría de los teléfonos no se vean limitados por esto. Si pudiera usarlo dentro de un autobús o tren sin estar cerca de una ventana, esperaría que el blindaje y los niveles de señal fueran similares a los de un avión.