Tal vez estoy loco, pero parece que cuando conecto mis dispositivos electrónicos (iPhone, iPod, etc.) a un cargador de automóvil, se carga mucho más rápido que si utilizara un cargador normal y una toma de corriente. .
¿Estos dispositivos se cargan más rápido desde los adaptadores de automóvil, o me estoy imaginando esto? Si es así, ¿por qué?
La respuesta a esta pregunta es que "depende" y en realidad es bastante posible que el cargador de su automóvil esté cargando sus dispositivos más rápido que el cargador de CA que usa en su hogar. En ambos casos, hay una potencia significativa disponible en la fuente para realizar la carga en relación con la cantidad de vatios que se utilizan para cargar el dispositivo. Es decir, tanto la toma de corriente de CA como la toma del encendedor de cigarrillos tendrán "cientos" de WATTS disponibles, si no más, mientras que el dispositivo que se está cargando solo consumirá "decenas" de WATT como máximo durante la carga máxima tarifas.
Por lo tanto, lo que marca la diferencia es la cantidad de energía SALIDA por el cargador en particular ... solo necesita verificar las clasificaciones del cargador y ver cuánta energía puede recibir cada SALIDA. La potencia de salida es simplemente VOLTS veces AMPS para la potencia de CC que su dispositivo probablemente esté usando.
Algunos cargadores de pared que son muy económicos tienen fuentes de alimentación muy pequeñas y solo emiten una cantidad limitada de corriente de carga a la tensión de carga nominal de su dispositivo. Otros pueden ser un poco más robustos y se emitirán hasta o por encima del máximo que tomará el dispositivo. Del mismo modo para el adaptador de coche.
Dado que la fuente de CC del automóvil está directamente disponible y se puede usar un regulador de muy bajo costo para generar un voltaje de carga regulado sin tener que convertir utilizando una fuente de alimentación de conmutación de una línea de CA, parece más probable que tenga un cargador de automóvil que se cargue más rápido que su unidad doméstica. Además, es posible que el dispositivo acepte un voltaje de CC de entrada variable y pueda tomar el rango de 9V a 12V directamente del automóvil. En este caso, es muy posible que el cargador de coche termine entregando significativamente más energía de carga que el cargador de CA.
La cantidad de energía que consumes de los autos es bastante limitada, por lo que debe ser tu imaginación. La razón es probablemente porque estás haciendo algo en lugar de ir y venir revisando. Entonces es más su sentido del tiempo que es diferente.
Una explicación más detallada:
Por lo general, lo que se obtiene de un automóvil en su estado original es algo así como 9 a 12 voltios. Lo que obtienes de tu casa es de alrededor de 200 a 300 voltios, depende del lugar en el que vivas. Cuando cambias un aparato pequeño, como iphone / ipad, que tiene un uso reducido de energía, 9-12 voltios está bien. Sin embargo, si fueras a cargar una computadora portátil verías lo que quiero decir. Tendría que convertir los 9-12 voltios a 200-300 (un factor de 20-30) y, por lo tanto, tendría que disminuir el amperaje con el mismo factor. El resultado sería que su computadora portátil podría mantener la energía durante un período de tiempo más largo, pero eventualmente se quedaría sin efecto.
Por lo tanto, hay un límite a la cantidad de energía (Walt) que puedes obtener de un automóvil, y siempre será mucho menor de lo que puedes obtener en casa. Si eres un electricista especializado, puedes aumentar la cantidad de energía accediendo directamente a la batería del automóvil.
Ahora, ¿por qué no es mucho más rápido cargar tu iPhone en casa?
Bueno, fácilmente podría ser, pero cargar una batería a un ritmo muy alto también generará mucho calor. Es probable que Apple haya tenido esto en cuenta cuando crearon el cargador para el iPhone. Un equilibrio entre tener un tiempo de carga bajo, sin calentar demasiado la batería, lo que podría poner en riesgo la salud o solo la durabilidad del teléfono.
Renunciaré a esta publicación al declarar por adelantado que no soy ningún tipo de ingeniero eléctrico, pero hay dos cosas que se me presentan como posibilidades:
Los teléfonos funcionan con alimentación de CC. Cualquier esfuerzo de carga debe garantizar que la energía se entrega en forma de CC. Esto significa que la carga desde el tomacorriente de CA tiene que hacer una conversión, ya que la energía del tomacorriente en su automóvil solo tiene que ser regulada. Lo que me lleva a mi segundo punto ...
La energía de su automóvil ya está en DC. Si se regula correctamente, no debe ser diferente del cargador de pared. Si observa tiempos de carga drásticamente diferentes, sospecho que el cargador de pared está limitado para evitar la acumulación de calor o si el cargador de su automóvil permite que se produzca una carga más directa (¿tal vez a expensas de su batería?)
Tal vez las baterías tengan 40VDC en Dinamarca, pero son (en su mayoría) 12VDC en los EE. UU. (que parece ser de donde proviene el OP). Cualquier automóvil debe tener potencia más que suficiente para cargar un teléfono. Mi cargador Blackberry es de solo 5V 700mA. Mi camión tiene 12 voltios con circuitos de 30 amperios ... si no está regulado, probablemente tendría una bola de fuego en mis manos en cuestión de segundos. ;)
Solo algo para considerar ...
Mi iPhone se carga dos veces más rápido cuando me cobran un tercero después del cargador de mercado en el automóvil (DC), a diferencia del cargador de CA de Apple.
En mi caso, DC es definitivamente más rápido
Mi experiencia es que el cargador de automóvil que utilizo restaura la batería de mi iPhone a una velocidad MUCHO MAYOR que cualquier otro dispositivo en casa: mi cargador USB en la pared, mi cargador USB en mis computadoras y mi iHome y otros muelles estéreo. Ni siquiera está cerca, tal vez hasta 4 o 5 veces menos minutos para recargarse por completo.
Ok ... voy a poner esto en términos simples ... la mayoría de los cargadores de automóviles, especialmente los más baratos, no tienen reguladores de voltaje. Esto hará que carguen tu teléfono más rápido. Algunos cargadores MÁS BARATOS tampoco los tienen y harán lo mismo. SIN EMBARGO, debes saber que los cargadores domésticos están diseñados para ser más lentos y "cargar lentamente" la batería porque es más seguro. La velocidad de carga daña la batería a tiempo y limitará la capacidad de carga de la batería aunque la lectura sea completa. Si miras en el cargador de tu casa, esto lo indicará.
Por ejemplo: el cargador de mi casa lo dice,
entrada 100-240v
Salida 5.1v
¿Por qué mi NOMBRE DE MARCA MOTORLA CHARGER quiere reducir la salida de voltaje? Porque prolonga la vida de la batería. Este enlace tiene un poco más de charla técnica sobre el tema ... ligeramente. enlace
Creo que es porque nos estamos cargando directamente desde USB y no hay un adaptador involucrado. Puede que no sea como pretendemos cobrar ...